Presentando el Super Polaris 70 impulsado por T. Mariotti.
Tras el anuncio de la colaboración con T. Mariotti, Cantieri di Pisa presenta el Super Polaris 70 impulsado por T. Mariotti, un yate de 70 metros construido para un armador amante de la aventura. El concepto y el diseño son obra de Antonio Luxardo, y los interiores, de Pulina Exclusive Interiors. Diseñado para un estilo de vida a bordo centrado en el bienestar y el descubrimiento, el yate ofrece un oasis de confort y es ideal para cualquier zona geográfica, desde mares tropicales hasta los polos Norte y Sur.
El Super Polaris 70 inaugura una nueva generación de yates de exploración con amplias zonas exteriores que se pueden acondicionar a gusto, como una cancha de voleibol, baloncesto o pádel, o bien una piscina contracorriente, además de espacios para largas estancias a bordo, con múltiples juguetes acuáticos y embarcaciones auxiliares de distintos tamaños.
Con un casco de acero y una superestructura de aluminio y composite, el Super Polaris 70 destaca por su alto nivel de innovación y nace del deseo de rendir homenaje a la gloriosa historia de Cantieri di Pisa, a la vez que abre nuevos caminos en la náutica moderna. El proyecto marca el inicio de la colaboración —firmemente respaldada por el CEO de Cantieri di Pisa, Marco Massabò— con T. Mariotti, líder en la industria naval, y presenta una nueva generación de yates concebidos como exploradores. El diseño interior es obra de Pulina Exclusive Interiors, en colaboración con Cantieri di Pisa, que transmite un claro sentido de continuidad. “Nuestra historia y nuestros vínculos con la zona son pilares de la filosofía del astillero. Nos complace haber elegido una firma de diseño de interiores de renombre mundial, cuyo espíritu innovador y disposición a experimentar apreciamos, pero que tiene sus raíces y sede en Pisa”, afirma Massabò.
Distribución
Diseñado para ofrecer el máximo confort durante largas estancias a bordo, el Super Polaris 70 se distribuye en cuatro cubiertas, con seis camarotes dobles y amplios espacios para relajarse, como los grandes salones interiores y exteriores. Uno de ellos se encuentra en la cubierta de mando y cuenta con una acogedora zona de estar en popa, ideal para comidas y cenas, junto a un salón con sala de proyección. En proa, el camarote del capitán, su despacho y el puesto de mando ofrecen vistas despejadas y una excelente visibilidad en cualquier situación de navegación.
La cubierta superior alberga el camarote VIP de 60 metros cuadrados, con dos terrazas de cinco metros cuadrados cada una. Completan la cubierta otro amplio salón-comedor, la cocina principal y una zona abierta en popa que puede amueblarse según las necesidades del propietario, o incluso utilizarse como pista de voleibol, baloncesto o pádel.
Un original jardín de invierno situado a la entrada de la cubierta principal, junto con la suite del propietario, son los elementos más destacados de la distribución original. El apartamento del propietario, situado en el centro del barco, la zona más confortable, abarca 95 metros cuadrados y se complementa con dos balcones laterales de 20 metros cuadrados cada uno para garantizar la máxima iluminación natural y la posibilidad de disfrutar del exterior con total privacidad durante la navegación. En esta misma cubierta se encuentran los cuatro camarotes dobles para invitados y una amplia zona exterior abierta, con capacidad para dos embarcaciones auxiliares de hasta 12 metros de eslora y al menos cuatro juguetes acuáticos. Cuando las embarcaciones auxiliares están en el agua, se puede disponer mobiliario adicional en estas zonas para crear varios metros cuadrados extra de espacio para socializar.
En la cubierta inferior también hay más espacio para embarcaciones auxiliares de hasta 8,5 metros de eslora y juguetes acuáticos, e incluye dos garajes con puertas laterales. La zona de popa de la cubierta inferior alberga un club de playa con piscina contracorriente, gimnasio y spa, con una superficie total de 180 metros cuadrados. La zona de proa está dedicada por completo al almacenamiento y al alojamiento de los 16 tripulantes en 10 camarotes.
Antonio Luxardo, jefe de diseño de Cantieri di Pisa, comentó: “El diseño de todos los nuevos proyectos del astillero, tanto su estilo exterior como su diseño interior, se estudia minuciosamente con el objetivo de rendir homenaje y respetar los rasgos estilísticos que han caracterizado la gloriosa historia de Cantieri di Pisa, al tiempo que se introducen innovaciones estilísticas y funcionales fruto de la continua labor de investigación y desarrollo que caracteriza al astillero, y de la atención prestada a las necesidades de los armadores contemporáneos”.
Diseño de interiores
La idea de concebir el superyate como base para la aventura se refleja en el diseño de los interiores, donde los amplios ventanales crean un diálogo constante entre el entorno y los espacios interiores. El concepto fusiona una sensibilidad contemporánea con la elegancia del lujo, aplicada con un enfoque práctico. El objetivo es recrear ambientes cálidos, refinados y relajados. Esta atmósfera se evoca mediante la elección de tonos neutros y una paleta de colores claros que refleja la elegancia natural de tejidos como el lino, perfecto para días de playa, y la cachemira, ideal para abrigarse en climas fríos.
El estudio de diseño ha optado por materiales naturales y detalles metálicos que crean una atmósfera acogedora. Las dos maderas principales, variedades claras y oscuras de nogal, generan un contraste visual que define los espacios, mientras que el mármol travertino, pieza clave del proyecto, se utiliza en paredes y encimeras, aportándoles una sensación de continuidad y grandeza.
El uso de superficies de cuero, vidrio y mármol añade un toque moderno. Las inserciones metálicas aportan un ritmo suave a las paredes ricamente detalladas, y son elementos sutiles que transmiten una visión de diseño contemporáneo.
El proyecto prioriza la artesanía italiana, con mobiliario e iluminación creados en colaboración con marcas italianas líderes comprometidas con el uso de materias primas locales siempre que sea posible. El estudio celebra la artesanía trabajando directamente con los propios artesanos, con quienes crean con sus manos, para resaltar técnicas específicas en materiales como el cuero, el metal, el mármol y la madera.
El arquitecto Alessandro Pulina, fundador y director general de Pulina Exclusive Interiors, comentó: “La búsqueda de nuevas experiencias y horizontes se ve reforzada por el deseo de ofrecer un “oasis de confort” perfecto en cualquier entorno, desde mares tropicales hasta los polos. Buscamos utilizar los tonos neutros de tejidos naturales —lino y cachemir— con una paleta matizada de colores claros y algunos contrastes para crear un ambiente onírico para los cruceros”.
Motores y rendimiento
El yate estará propulsado por un par de motores CAT 3512, con los que el astillero espera que alcance una velocidad máxima de 15 nudos y una velocidad de crucero de 12 nudos, mientras que la autonomía prevista a 10 nudos es de aproximadamente 6.500 millas náuticas.
Por Cantieri di Pisa
