Se han presentado nuevas imágenes del superyate Feadship Project 825 de 75,8 metros (248 pies), que actualmente está a la venta con Burgess y ofrece la oportunidad de saltarse la cola con un yate Feadship de nueva construcción.
El Project 825 está actualmente construido en el astillero Feadship Royal Van Lent y tiene una fecha de entrega prevista para noviembre de 2024. El Project 825 es también uno de los dos únicos yates Feadship construidos y actualmente en el mercado, con un superyate de 71,75 m (235 pies). Sakura también a la venta.
El Project 825 presenta un diseño exterior y una arquitectura naval de De Voogt Naval Architects, con sede en los Países Bajos. También cuenta con un diseño interior táctil de Gilles & Boissier, el equipo detrás del Baccarat Hotel de Nueva York.
Adornado con madera granulada lavada con cal en tonos tierra, el Project 825 tiene un acabado con superficies de piedra que se resaltan con la luz natural que entra por las ventanas del piso al techo. Su salón principal en la cubierta sigue un diseño de casa de playa, con una paleta de colores neutros y muebles relajados.
Su salón principal de planta abierta cuenta con puertas corredizas de vidrio en tres lados, así como un comedor formal. Una sala de juegos en la proa proporciona más entretenimiento y entre los dos, una escalera conduce al alojamiento de invitados de la cubierta inferior.
El Project 825 puede alojar hasta 12 invitados en seis camarotes, que incluye la tranquila cubierta del propietario. La suite del propietario está situada en la proa y tiene acceso a una terraza privada, con jacuzzi y dos áreas de descanso que se pueden bajar para crear hamacas.
La suite del propietario también cuenta con un helipuerto touch-and-go adelante, así como un gran baño en suite, un vestidor y un área de estudio privada. Las puertas corredizas de vidrio que se mueven a popa conducen a una terraza de popa con comedor privado a la sombra del voladizo y asientos para tomar el sol.
El alojamiento adicional para invitados se puede encontrar en la cubierta inferior y consta de dos camarotes dobles, uno doble y un camarote convertible. En la parte delantera de la cubierta principal hay una suite VIP de manga completa con baño, vestidor y un salón con balcón privado. También en esta cubierta hay una sala de masajes con una cama plegable individual en el pasillo que conduce a la suite VIP.
La cubierta del puente del Project 825 alberga su centro de bienestar con un gimnasio orientado hacia la popa con clima controlado. El gimnasio también se puede abrir en tres lados para permitir un flujo natural de luz y aire. El gimnasio da a una terraza con bar, salón, diván y para tomar el sol alrededor de un jacuzzi. Delante del gimnasio hay una sauna, un diurno y un ascensor que da servicio a tres niveles desde la cubierta principal hasta la cubierta del puente.
Con 1.750 GT repartidos en cuatro cubiertas, el Project 825 también cuenta con un gran club de playa en la cubierta inferior. Su club de playa se abre en dos lados y permite el acceso sin escalones al alojamiento de la cubierta inferior.
En términos de propulsión, el Project 825 está propulsado por dos motores diésel MTU de 2.000 caballos de fuerza que le otorgan una velocidad máxima de 15,6 nudos y una velocidad de crucero de 12 nudos. También puede albergar un bote auxiliar de 9,8 m (32 pies) que se guarda junto a sus juguetes y bote auxiliar de rescate, en la parte delantera de la cubierta principal.
Por Annabelle Fox / Yachting Pages
