El nuevo superyate Dragonfly de 142 metros de eslora de Sergey Brin – Klaus Jordan
Les doy una pista: mide 142 metros de eslora. Para quienes no nos interesan las medidas, eso supone la friolera de 142 metros de eslora, mucho más largo que un campo de fútbol americano profesional. De hecho, el nuevo yate de Brin, construido por Lürssen y con un diseño exterior de Germán Frers y espacios sociales interiores y exteriores diseñados por Nauta Design, ni siquiera cabría en un estadio de la NFL.
Pero, ¿sabes qué? Es un superyate. Y es propiedad de una de las personas más ricas del planeta. Se supone que es grande. Y mejor aún, puede que sea tan grande como un crucero, pero tiene la apariencia y las proporciones (y estoy seguro de que funcionará) de uno de los yates privados más grandes, modernos, de mejor calidad y exclusivos del mundo… porque eso es exactamente lo que es.
Como era de esperar, este nuevo yate llamado Dragonfly fue diseñado y construido para ofrecer privacidad, lujo, artesanía y libertad que pocos tienen la oportunidad de experimentar. “Es un yate grande y potente que puede navegar eficientemente por cualquier parte del mundo, equipado con un concepto de propulsión híbrida diésel-eléctrica de alta eficiencia desarrollado por los especialistas de ingeniería de Lürssen”, afirma Peter Lürssen, socio director de Lürssen.
El Dragonfly, de 140 metros de eslora, eclipsa las grandes grúas e incluso los edificios del astillero Lurssen – Christian Eckardt
“El Dragonfly tiene un volumen interior de aproximadamente 9500 GT, y entre sus principales comodidades se incluyen una piscina con fondo de cristal en la cubierta principal, un cine, un spa y un centro de deportes acuáticos. También cuenta con una cubierta dedicada a negocios, que alberga una amplia oficina, un gimnasio, una sala de juegos y un hangar para helicópteros”.
“El objetivo era crear un diseño equilibrado que priorizara el atractivo atemporal por encima de las tendencias pasajeras”, añade Germán Frers, director ejecutivo y diseñador principal de Frers Naval Architecture & Engineering. “El Dragonfly es un yate sofisticado que no solo cumple, sino que supera las expectativas, equilibrando el lujo con la practicidad para garantizar un atractivo duradero”.
Los detalles son limitados, pero se ha informado que el Dragonfly está equipado con un sistema de plataforma plegable doble personalizado en la popa que permite que la cubierta superior se pliegue dentro de la plataforma, creando una zona de club de playa espaciosa y versátil con acceso directo al agua.
Según se informa, Dragonfly también está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico con motores eléctricos Azimuth Pod Drives. Este sistema consta de dos motores diésel que impulsan dos hélices de paso controlable mediante cajas de engranajes individuales, equipadas con unidades para propulsión eléctrica o para generar energía eléctrica para operar la embarcación.
“Han sido cuatro años emocionantes de trabajo creativo diseñando esta excepcional combinación de atmósferas y un estilo de vida único”, afirma Mario Pedol, presidente de Nauta Design. “Dragonfly ofrece perspectivas increíbles y vistas exteriores impresionantes, todo con un sutil equilibrio de refinada elegancia”.
“El Equipo de Coordinación del Proyecto Y.CO y nuestros Socios Técnicos se enorgullecen de haber contribuido a la realización de este proyecto icónico —una extraordinaria muestra de diseño, innovación y artesanía— desde la concepción hasta la entrega”, afirma Charlie Birkett, cofundador y director ejecutivo de Y.CO. “Nos complace dar la bienvenida a Dragonfly a la flota de Y.CO Yacht Management”.
A eso sí que lo llamo un superyate.
Por Bill Springer, colaborador sénior de Forbes
