- Segundo casco de la serie 40MXP; tres unidades vendidas hasta la fecha, dos entregadas.
- Autonomía de 6.000 millas náuticas a 8 nudos, dos motores MAN de 800 CV, con opción a 900 CV.
- Alojamiento para 12 huéspedes en seis camarotes; camarote principal de manga completa en la cubierta principal.
- Cubierta de popa de tres niveles con piscina a medida y club de playa a nivel del agua.
- Reducción de ruido y vibraciones gracias al sistema Silent Line; estabilizadores en navegación y fondeados.
Numarine, el reconocido constructor de yates de exploración eficientes, presentó el segundo casco de su serie 40MXP, llamado MITAN, en el Salón Náutico Internacional de Palm Beach (del 25 al 29 de marzo de 2026). El nombre del superyate proviene del hindi y el nepalí, donde «mitan» significa compañero elegido, alguien ajeno a la familia a quien se trata como a un miembro más. El yate fue encargado por una familia, y el encargo se centró en disfrutar del tiempo en alta mar durante viajes largos.
Si bien el 37XP consolidó la reputación del astillero como yate de exploración, el 40MXP cambia el enfoque. Ofrece mayor superficie en cubierta, un alojamiento más flexible y una popa radicalmente rediseñada que sitúa la vida al aire libre en el centro del diseño.
Un hogar en el agua
Bajo cubierta, el MITAN aloja a 12 huéspedes en seis camarotes. El camarote principal, que ocupa toda la manga del yate, se encuentra en la cubierta principal. Dos de los camarotes restantes están configurados como espacios adaptables: un séptimo camarote para invitados, una habitación infantil o una oficina, según las necesidades de la tripulación y el destino del yate. La circulación de huéspedes y tripulación está separada en todo momento, de modo que el ritmo de la vida en cubierta nunca se ve interrumpido por las operaciones del barco.
Luz, piedra, mar
Los interiores se inspiran en la piedra natural, la madera y el vidrio sobre una paleta neutra; materiales elegidos tanto por su durabilidad como por su estética. El resultado es un barco que luce igual después de tres semanas en el Mediterráneo que la mañana de su partida.
La popa define el carácter del 40MXP. La cubierta de popa desciende en tres niveles: un comedor en la parte superior, un salón con una piscina a medida en el centro y una plataforma de baño a nivel del agua equipada con un transformador Opacmare que se abre directamente al mar. La secuencia se mantiene sin interrupción desde el salón principal hasta la línea de flotación, por lo que la distancia entre la mesa del comedor y el agua se mide en tan solo unos pasos.
En la proa, el flybridge es el punto de encuentro natural, abierto por tres lados con vistas despejadas. La cubierta de proa, más tranquila y privada, combina el descanso con el espacio de trabajo que requiere una proa de fondeo.
Diseñado para navegar lejos
La arquitectura naval de Umberto Tagliavini le otorga al casco una autonomía de 6.000 millas náuticas a 8 nudos, suficiente para cruzar el Atlántico sin repostar o pasar una temporada navegando lentamente entre fondeaderos. El equipamiento estándar incluye dos motores diésel MAN de 800 CV, con la opción de unidades de 900 CV. La ingeniería acústica y de vibraciones se desarrolló en colaboración con Silent Line, una alianza que definió las especificaciones estructurales específicamente para reducir el ruido transmitido durante el fondeo, donde un yate como este pasa gran parte de su vida.
Todo en el agua
El espacio para embarcaciones auxiliares incluye una lancha auxiliar de 9,7 m (32 pies), un bote auxiliar, dos motos acuáticas, dos Seabobs y dos kayaks. La grúa de cubierta superior soporta hasta tres toneladas. El equipo más pequeño se guarda en compartimentos específicos en la popa. Los estabilizadores montados en el casco funcionan tanto en navegación como fondeados, manteniendo la plataforma nivelada tanto si el yate cruza el océano como si se encuentra en una bahía.
Cuatro vendidos, uno rumbo a México
Hasta la fecha se han vendido tres cascos 40MXP y se han entregado dos, incluido el MITAN. El tercero se entregará este verano, mientras que el cuarto se encuentra actualmente en construcción. Se espera su presentación en una feria náutica europea a finales de año.
Tras su debut en Palm Beach, el MITAN pasará entre siete y ocho meses navegando hacia el sur, rumbo a México, haciendo escala en varios fondeaderos a lo largo del camino; una travesía que refleja claramente el objetivo del explorador.
Por Numarine
