El astillero Iskra Šibenik firma contrato para un nuevo dique flotante híbrido de 110 metros

El astillero Iskra Šibenik ha firmado un contrato para la construcción de un nuevo dique flotante híbrido de 110 metros (361 pies) y 4.000 toneladas, lo que representa la mayor inversión del astillero desde que el Gobierno croata extendió su concesión marítima hasta 2054. El acuerdo se formalizó en Varna, Bulgaria, entre el director general de Astillero Iskra, Roko Vuletić, y Danail Slavov, director general de TEREM (Astillero Flotski Arsenal) de Varna, empresa constructora del dique.

Render del dique flotante del Astillero Iskra

El proyecto, diseñado por Norden Shipdesign House en Turquía, presenta una configuración híbrida que combina un pontón de hormigón formado por siete secciones con torres laterales de acero de doble casco. Según Vuletić, el nuevo muelle desempeñará un papel clave en la expansión del perfil operativo del astillero, apoyando el trabajo en buques que anteriormente estaban fuera de su alcance y contribuyendo al desarrollo de Šibenik como un centro de reparación moderno y respetuoso con el medio ambiente. La construcción comenzará a principios de 2026, y su puesta en servicio está prevista para la primavera de 2027.

Una vez en servicio, el muelle permitirá al astillero realizar revisiones de casi todos los buques de Jadrolinija, construir yates de más de 70 m (230 pies) y apoyar el próximo programa de corbetas de la Armada Croata. Özer Kaymak, de Norden Shipdesign House, afirmó que el Muelle Híbrido Flexy demuestra la creciente convergencia de la innovación en ingeniería y la sostenibilidad en la infraestructura de los astilleros, mientras que Slavov señaló que el contrato refleja la confianza en las capacidades del astillero de Varna y fortalece su posición en el sector marítimo del Mar Negro.

Especificaciones técnicas clave

  • Eslora total (LOA): 115 m (377 pies)
  • Longitud del pontón: 110 m (361 pies)
  • Anchura exterior: 32,4 m (106 pies)
  • Anchura interior: 26,4 m (87 pies)
  • Altura: 12,4 m (41 pies)
  • Calado máximo: 11,4 m (37 pies)
  • Capacidad: 4.000 toneladas

Por Nathan Bees / Yachting Pages