- Eslora de 10 metros
- Potente plan vélico para navegación deportiva con tripulación reducida
- Ideal para salidas de día y fines de semana
- Construcción sostenible y propulsión eléctrica
Grand Soleil Yachts ha dado el primer paso en una nueva dirección con el lanzamiento de su primer yate de fin de semana, el Grand Soleil Blue. Diseñado para maximizar el placer de navegar solo o con tripulación reducida, este yate de 10 metros ofrece breves ráfagas de excelente rendimiento. Perfecto para un descanso rápido después del trabajo, ir a la playa para un picnic o planificar un fin de semana con la familia o amigos, facilita los días en el agua con la posibilidad de pernoctar con comodidad.
El GS Blue es una audaz innovación respecto a los exitosos modelos de rendimiento y cruceros largos de la marca, con esloras de entre 12 y 24 metros. No solo es el Grand Soleil más pequeño fabricado actualmente, con 9,99 m (32 pies 9 pulgadas) de cubierta, sino que también es el más sostenible de la historia, estableciendo nuevos estándares de reciclabilidad al final de su vida útil.
“El GS Blue representa el inicio de un nuevo concepto dentro de la gama Grand Soleil: una línea ágil, sostenible, divertida, muy habitable y diseñada para un uso más inmediato y flexible”, declaró Gigi Servidati, presidente de Cantiere del Pardo. “El proyecto se basa en una doble intención: simplificar el acceso a la navegación a un público sofisticado y exigente con tiempo limitado, ofreciendo una embarcación siempre lista para navegar, incluso en solitario; y, al mismo tiempo, expresar un compromiso concreto con la sostenibilidad ambiental, desarrollando el primer modelo de producción 100% reciclable fabricado en Italia en el segmento de la vela”.
Siendo único, el GS Blue está profundamente marcado por el ADN de rendimiento y confort de Grand Soleil Yachts. Se reconoce al instante por sus líneas limpias y minimalistas y la potente forma de su casco, desarrollado por un equipo de larga trayectoria que incluye al inimitable Matteo Polli para la arquitectura naval y a Nauta Design para el diseño exterior, interior y la distribución.
“La llamativa forma del casco está diseñada para proporcionar estabilidad cuando el barco escora, maximizando así la potencia en ceñida”, afirmó Polli. “Y con vientos flojos, o en marcha, la estrecha manga en la línea de flotación proporciona menor resistencia y, por lo tanto, mayor velocidad. De esta manera, el Blue se puede navegar de forma óptima en cualquier condición”.
Massimo Gino, CEO y cofundador de Nauta, afirmó: “El GS Blue presenta la visión más moderna y contemporánea del estilo Grand Soleil hasta la fecha. El diseño exterior presenta líneas limpias y llamativas en su pureza, transmitiendo ese típico atractivo juvenil y juvenil que se espera del modelo más pequeño de la gama: una apariencia que resulta atractiva al instante, fácil de reconocer y de la que enamorarse”.
Sostenibilidad en su esencia
Desde sus inicios, el proyecto GS Blue se concibió como un ejemplo de construcción naval más sostenible y una vía de futuro. En colaboración con NL Comp, Grand Soleil revisó su proceso de construcción para integrar las tecnologías necesarias en su línea de producción. El paso más importante fue utilizar la resina Elium de Arkema en el laminado compuesto. Funciona de forma similar a la resina tradicional durante la vida útil de la embarcación, pero posee propiedades únicas que permiten su recuperación y reutilización, abriendo nuevos horizontes en la construcción naval sostenible.
A su vez, el material del núcleo de PET en la construcción sándwich del casco se deriva de residuos posconsumo. Además de la propia fibra de vidrio, la espuma también se puede recuperar y reutilizar al reciclar la embarcación. Requiere una infusión al vacío muy precisa para obtener el laminado necesario, pero la ventaja es que su peso es comparable al del mejor laminado manual, con una mejor integridad estructural.
Además, la embarcación ha sido diseñada para que sus componentes se desmonten fácilmente, igual que en la industria automotriz. Esto implica, por ejemplo, el uso de adhesivos especiales para la cubierta y el uso de tornillos en lugar de pegamento. Incluso las velas 4T de One Sails son reciclables. Esta combinación de diferentes medidas se combina de forma invisible para producir una embarcación mucho más sostenible que, sin embargo, luce y funciona como un Grand Soleil.
Potencia silenciosa
Además, el Blue puede equiparse con propulsión totalmente eléctrica, eliminando otra importante fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en la navegación a vela. Con esta opción, un motor pod de 6 kW de ePropulsion se alimenta de una batería de litio de 190 Ah instalada bajo la escalera de acceso. Tiene una autonomía de hasta 30 millas náuticas a 5 nudos, con la opción de duplicarla añadiendo una segunda batería.
El uso de un motor eléctrico hace que la embarcación sea silenciosa y sin vibraciones, sin emisiones de diésel que distraigan de la diversión. Alcanza una velocidad máxima de 6,5 nudos y revoluciona las maniobras en espacios reducidos gracias a su par motor instantáneo y silencioso. La recarga se realiza rápidamente a través de la toma de corriente del muelle, pero el barco también puede generar su propia electricidad mientras navega. Esta hidrogeneración también recarga la batería, lo que le permite llegar con energía suficiente para navegar a motor hasta su amarre o pasar la noche a bordo.
Como parte de su filosofía de diseño flexible, el Grand Soleil Blue también puede configurarse con un sistema de propulsión diésel tradicional y una construcción clásica de resina viniléster, satisfaciendo así una mayor variedad de propietarios y preferencias operativas.
Pero una de las características más ecológicas del nuevo Grand Soleil Blue es que su brillante rendimiento hará que siempre quiera navegarlo. Con una quilla bulbo de 2,2 m (opción de calado reducido de 1,8 m) y un generoso plano vélico, el barco tiene la potencia para alcanzar una velocidad emocionante incluso con vientos flojos. La vela mayor de forma cuadrada y la opción de foque autovirante o génova hacen realidad velocidades de ceñida de 6 a 8 nudos.
A favor del viento y en ceñida, el Grand Soleil Blue puede alcanzar velocidades cómodas de 10 a 12 nudos.
Lo mejor de todo es que este rendimiento es fácil de conseguir, ya que no requiere una tripulación numerosa ni experimentada. El barco ha sido cuidadosamente diseñado para navegar fácilmente con poca tripulación o en solitario, gracias a los winches eléctricos Harken de pulsador. “El GS Blue es para quienes consideran su barco un espacio personal de escape y bienestar, no necesariamente vinculado a largos cruceros”, explicó Servidati. “Será atractivo para propietarios experimentados que buscan un barco gratificante y cómodo para escapadas rápidas, sin necesidad de organizar una tripulación ni planificar largas travesías. Pero también está concebido para principiantes exigentes, atraídos por la navegación pero desanimados por la complejidad técnica y logística de los yates tradicionales”.
Diseño moderno y elegante
Diseñado para alcanzar el nirvana de la navegación durante periodos cortos, el GS Blue se libera de gran parte del peso y el equipaje adicionales de un yate de crucero más grande. Un peso más ligero se traduce en una conducción más rápida y ágil, y en un interior más sencillo y limpio de estilo italiano contemporáneo. Ofrece todas las funciones básicas de sus hermanas mayores: un baño luminoso con ducha de agua dulce, una cocina eficiente con vitrocerámica, horno y nevera, y literas para hasta cuatro personas, aunque está optimizada para dos.
Una mesa ligera, integrada en el salón alrededor del soporte del mástil, cuenta con bolsillos de lona debajo para guardar objetos pequeños. Cuando la mesa está desplegada, los asientos a lo largo del casco permiten que cuatro personas coman cómodamente. Y al plegarse, estos asientos se convierten en cómodos sofás con amplio espacio para la cabeza. Este enfoque modular facilita la transformación del espacio de una zona de día funcional a una zona de noche, ofreciendo flexibilidad sin comprometer la comodidad ni la estética. Por la noche, las dos literas principales de la sección de proa se pueden complementar con dos literas adicionales que se crean convirtiendo los sofás laterales. Hay armarios en la cocina para guardar comida y compartimentos de lona más ligeros en el pique de proa para la ropa. También hay espacio de almacenamiento bajo los asientos.
El espacio libre para sentarse se siente generoso, a pesar del bajo perfil de la cubierta, algo en lo que el equipo de Nauta trabajó arduamente. “Un elemento clave del diseño interior es la iluminación, que garantiza que, incluso con techos más bajos, el yate se sienta espacioso y acogedor para los invitados”, dijo Massimo Gino. “Esto permite al propietario y a los invitados disfrutar del barco de forma eficaz y placentera como un verdadero barco de fin de semana, ¡perfectamente en sintonía con el concepto ganador para el que fue diseñado!”
En cubierta, la bañera es el centro de un estilo de vida al aire libre. Ha sido diseñada por Nauta con asientos largos y profundos que ofrecen amplio espacio cuando no se navega. Los enchufes en la base de la bañera permiten instalar una mesa opcional de fibra de carbono para cenar al aire libre. Por otro lado, los cojines exteriores se han diseñado inteligentemente para convertir el espacio a popa de las ruedas en una zona de descanso para tomar el sol o admirar el fondeadero.
El equipo de diseño también ha realizado un trabajo fantástico al crear una plataforma de baño plegable con múltiples funciones. Añade un espacio dedicado para facilitar la entrada y salida del agua mediante una escalera de acero inoxidable que se puede guardar en su interior. Esto también constituye una práctica plataforma de embarque en el muelle y aumenta el espacio de descanso en popa durante la navegación o el fondeo. Incluso cuenta con una ducha en cubierta.
Un barco para todos los climas
Aunque el Blue es en esencia un barco mediterráneo, con la opción de crear sombra mediante cuatro tomas de bimini empotradas en las cubiertas laterales, tiene un indudable atractivo para los navegantes del norte de Europa y de otras partes del mundo.
“Incluso en aguas septentrionales como el Báltico, donde el clima es diferente y la temporada de navegación está más definida, existe una gran demanda de yates rápidos, elegantes y fáciles de usar, incluso para una sola tarde o un fin de semana corto”, afirmó Servidati. “El yate puede adaptarse con pequeñas variaciones técnicas, pero su esencia conceptual —un auténtico yate de fin de semana, con un diseño emotivo y diversión al timón— sigue siendo perfectamente relevante en Escandinavia, Países Bajos o las costas atlánticas”.
El proyecto está cofinanciado por la región de Emilia Romagna como parte del programa PR-FEDER 2021/2027, Acción 1.1.1, Convocatoria de proyectos de investigación y desarrollo experimental.
Créditos
- Concepto: Cantiere del Pardo
- Arquitectura naval: Matteo Polli
- Diseño exterior, interior y arquitectura general: Nauta Design
Por Grand Soleil Yachts
