La empresa italiana apuesta cada vez más por la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad.
En el stand de CMC Marine en el Salón Náutico de Mónaco, la empresa italiana pionera en estabilización eléctrica, con más de 3.000 sistemas instalados en los últimos 20 años, presentará sus productos estrella para la industria de superyates y megayates: un actuador del sistema de estabilización LR250, el mayor sistema de estabilización eléctrica del mercado; un sistema de dirección Directa140, el único sistema de dirección totalmente eléctrico certificado para embarcaciones de más de 500 GT; y un propulsor TP160.
Las dos nuevas soluciones de CMC Marine se centran en la innovación y el ahorro energético. La primera es el Sistema de Recuperación de Energía, inspirado en el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS), desarrollado originalmente para la Fórmula 1 y que ahora está ganando terreno en el mundo de la vela. El sistema recupera la energía generada cuando los estabilizadores de las aletas actúan como frenos y la reutiliza durante la aceleración, lo que se traduce en una reducción significativa de los picos de potencia que deben gestionar los generadores y una reducción de hasta un 30% en el consumo de energía, a la vez que ofrece un excelente rendimiento de estabilización incluso a velocidad cero. Por lo tanto, las aletas pueden funcionar con un solo generador en servicio, lo que reduce el ruido, las vibraciones y las emisiones.
La segunda innovación es la nueva configuración de CC de alto voltaje, que permite que los sistemas de estabilización y los propulsores de CMC Marine funcionen con CC de alto voltaje. Esta solución es ideal para yates híbridos o equipados con paquetes de baterías y buses de CC, en línea con la evolución de la industria náutica hacia la electrificación.
Stabilis Electra, el sistema pionero que revolucionó la estabilización eléctrica hace más de 15 años, confirma su vanguardia al convertirse en el primer sistema de estabilización compatible con la tecnología de bus de CC de alto voltaje.
Por CMC Marine
