Nave cuenta con velas de alta tecnología que ahorrarían hasta 30% en el consumo de combustible.
Cargill y BAR Technologies unieron fuerzas con el propósito de impulsar las «BAR Tech WindWings», nueva tecnología que se encuentra en fase de prueba y busca difundir la propulsión eólica en el transporte marítimo. Es así como, el buque «Pyxis Ocean», propiedad de Mitsubishi Corporation y operado por Cargill, se convirtió en el primero en ser equipado con dos WindWings.
Estas velas, que alcanzan una altura de hasta 37,5 metros, pueden ser instaladas en la cubierta de naves de carga para aprovechar la fuerza del viento como fuente de energía. La instalación de los equipos se llevó a cabo en un astillero de Cosco, en China, mismo país desde el cual la nave emprendió su viaje inaugural, con el objetivo de arribar a Brasil.
Producidas en colaboración con Yara Marine Technologies, se espera que las WindWings generen un ahorro promedio de hasta un 30% en el consumo de combustible en buques nuevos. Este porcentaje podría ser aún mayor si se utilizan en conjunto con combustibles alternativos.
Transición energética
El proyecto, financiado en parte por la Unión Europea como parte de la iniciativa CHEK Horizon 2020, tiene el potencial de ayudar a la industria a cumplir sus objetivos al ofrecer una solución de adaptación capaz de descarbonizar naves ya en operación. Esto es particularmente relevante, ya que el 55% de la flota de buques graneleros en el mundo tienen hasta nueve años de antigüedad.
Además, se llevará a cabo un seguimiento del desempeño de los equipos en los próximos meses para mejorar su diseño y operación. En promedio, en una ruta global, podrían ahorrar hasta 1,5 toneladas de combustible por WindWing al día, con la posibilidad de incrementar esa cifra aún más en rutas transoceánicas.
Por MundoMaritimo
