El casco ya está terminado y el avance en el primer nivel de la superestructura alcanza el 90%, mientras que el bloque de popa se encuentra en las etapas finales de su construcción y se ensamblará en las próximas semanas. Paralelamente, se ha comenzado con el equipamiento interior. El departamento técnico-de producción está construyendo el flybridge.
La construcción del yate personalizado de 40 metros de Cantieri di Pisa, caracterizado por sus amplios espacios (450 GT) y numerosas zonas de descanso, continúa con el objetivo de preservar los rasgos de diseño tradicionales más apreciados de la marca, reinterpretados desde una perspectiva contemporánea.
Marco Massabò, director general del astillero, comentó: “Recientemente nos reunimos con el propietario y su equipo, con quienes mantenemos una relación basada en una gran confianza mutua, tanto a nivel personal como profesional. Este es el primer barco construido por Cantieri di Pisa tras el cambio de rumbo, y el hecho de que sea un proyecto totalmente personalizado exige el desarrollo de soluciones de diseño que no comprometan los estándares de calidad. El generoso volumen del yate, en comparación con los estándares del mercado, nos ha permitido optimizar aún más la habitabilidad en el mar”.
En las últimas semanas, se iniciaron los trabajos en la estructura de las zonas de alojamiento para la tripulación, como preparación para la instalación del aislamiento. El diseño de los herrajes del casco está casi finalizado y ya se han instalado las primeras bases a bordo.
Para la cubierta se ha elegido teca verde, utilizando listones que se pueden cortar en tablones de las dimensiones deseadas, lo que proporciona mayor flexibilidad en cuanto a longitud y proporciones en comparación con las soluciones tradicionales. El techo rígido y el solárium de proa en la cubierta superior se fabricarán con materiales compuestos.
Estéticamente, el yate lucirá un acabado plateado metalizado que recuerda al legendario Akhir 118 Nena. Las icónicas franjas negras y los característicos detalles de Cantieri di Pisa se reinventarán en un tono gris metalizado oscuro.
La distribución ofrece seis camarotes, incluyendo la suite principal en la proa de la cubierta principal, con una terraza fija a babor y una puerta corredera de cristal con sistema de privacidad unidireccional, del mismo color que el casco. El camarote VIP y cuatro camarotes para invitados se encuentran en la cubierta inferior. También hay cuatro camarotes para la tripulación, mientras que el capitán y el primer oficial disponen de su propio alojamiento en la cubierta superior.
Una lancha auxiliar de 6,60 metros y diversos juguetes acuáticos están disponibles para el disfrute del propietario y los invitados. Las necesidades de los pasajeros a bordo se satisfacen con una cocina totalmente equipada, despensas en las distintas cubiertas, zonas dedicadas a frigorífico y congelador, y una amplia zona de lavandería. Estas características, sumadas a un amplio espacio de almacenamiento en todas las cubiertas, hacen de este yate de 40 metros una opción ideal para travesías largas con total comodidad.
Su experimentado propietario, residente en Europa, disfruta pasando largas temporadas a bordo de su yate, que, sin embargo, también ha sido diseñado pensando en el chárter para garantizar una gestión de la tripulación fluida y eficiente. Ideal para navegar por cualquier parte del mundo, el yate cuenta con sistemas de entretenimiento de última generación.
Dos motores MAN V12 de 1550 CV impulsan este superyate a una velocidad máxima de 15 nudos, con una autonomía de 2000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 13 nudos. La embarcación contará con la certificación de clase Bureau Veritas Charter.
Por Cantieri di Pisa
