Cantieri di Pisa, una marca histórica de la náutica internacional, se prepara para su regreso al Salón Náutico de Mónaco, donde el astillero exhibirá sus logros de los últimos años, presentará los proyectos futuros de sus tres unidades de negocio: la División de Megayates con las líneas Polaris, Saturno y Akhir, la División Custom y la División de Refitting, y presentará nuevas alianzas estratégicas con importantes actores de la industria náutica. Esta participación subraya el rápido crecimiento del astillero tras el cambio de propietario en 2021.
Desde su fundación en 1945, Cantieri di Pisa ha construido más de 700 barcos, ganándose así un lugar en la historia de la náutica. Bajo el liderazgo de Marco Massabò, CEO desde 2021, el astillero está escribiendo un nuevo capítulo en su historia, caracterizado por inversiones, proyectos y nuevas energías.
En la feria de Mónaco, el astillero exhibirá maquetas de los yates más representativos de su nueva flota, que ha estado revisando desde 2024 con su diseñador jefe, Antonio Luxardo, y firmas de arquitectura de renombre internacional como m2atelier, Parisotto + Formenton, Pulina Exclusive Interiors y Francesca Cianficconi. Se trata de una elección que combina tradición e innovación: las líneas Polaris, Saturno y Akhir rinden homenaje a la historia de la marca, a la vez que presentan un estilo contemporáneo capaz de expresar las necesidades de los nuevos propietarios. En esta nueva trayectoria, el astillero también cuenta con importantes socios estratégicos, como el Grupo De Wave, referente internacional en el sector naval, que, a través de su filial Mobil Line, diseña y fabrica mobiliario naval a medida, combinando diseño, funcionalidad y calidad artesanal.
Paralelamente, la División Custom ha iniciado la construcción de un yate de 40 metros con cuatro cubiertas, mientras que la División Refit ha consolidado un sólido crecimiento empresarial: solo en 2025, restauró más de 30 yates con una eslora total de más de 1.500 metros. Este resultado ha sido posible en parte gracias al tamaño y la modernidad de las instalaciones, con 24.000 metros cuadrados de espacio de producción, un travel lift de 300 toneladas y un elevador de agua de 670 toneladas.
Pero el desarrollo no termina aquí, ya que se planea otra modernización para la división refit, que incluye la creación de un nuevo astillero y una zona con apartamentos para la tripulación, y, lo más importante, la ampliación vertical y la remodelación de una nave industrial existente de 200 metros de longitud. La nave, con una superficie total de 3.400 metros cuadrados y dos salidas independientes, se convertirá en una infraestructura estratégica donde se podrán alojar y trabajar unidades cada vez más grandes y complejas.
Cantieri di Pisa ha trazado un camino que aprovecha el valor de una tradición única en el panorama náutico internacional, devolviendo al astillero su antigua gloria, pero con la mirada puesta en el futuro y una destacada capacidad de innovación.
Por Cantieri di Pisa
