Desde el 3 de septiembre se asignarán nueve cupos diarios para Neopanamax y 25 para Panamax.
Desde el 3 de septiembre de 2026, las esclusas Neopanamax contarán con nueve cupos diarios, mientras que las Panamax dispondrán de 25. Posteriormente, desde el 15 de septiembre, la capacidad diaria de las esclusas Panamax se reducirá a 23 cupos.
La decisión se adopta pese al inicio de la temporada lluviosa y a las medidas de ahorro de agua implementadas previamente por la vía interoceánica. Según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), las precipitaciones registradas se encuentran por debajo de las previsiones para la cuenca, lo que requiere ajustes adicionales en la operación.
La reducción de cupos podría aumentar los tiempos de espera para los buques que lleguen al Canal sin una reserva confirmada. Una reserva efectuada a través del Sistema de Reservación de Tránsitos constituye el mecanismo que garantiza una fecha de tránsito.
Nuevo esquema para las subastas
A partir del 3 de septiembre, el Canal también reorganizará temporalmente los cupos diarios de subasta destinados a buques Neopanamax, Supers y Regulares en cuatro grupos según el tipo de carga.
- Grupo 1: GNL y GLP.
- Grupo 2: graneleros, carga general y otros buques.
- Grupo 3: portacontenedores, transportadores de vehículos/Ro-Ro y buques frigoríficos.
- Grupo 4: buques tanque para productos químicos, crudo y productos refinados.
Los clientes que ya tengan asegurado un cupo para la misma fecha mediante LoTSA, Net Zero o asignaciones previas no podrán obtener otro cupo, excepto cuando no existan otros competidores. Esta restricción no se aplicará a los cupos adjudicados mediante subasta.
En las esclusas Neopanamax, los portacontenedores completamente cargados con mayor capacidad en TEUs tendrán prioridad durante la asignación. En caso de empate, se utilizará la clasificación de clientes como criterio de desempate.
Canal posterga los ajustes de calado
El Canal también modificó el calendario previsto para reducir el calado máximo autorizado en las esclusas Neopanamax.
El límite de 14,63 metros, cuya entrada en vigor estaba prevista para el 26 de agosto, comenzará a aplicarse el 2 de septiembre. A su vez, el ajuste posterior a 14,48 metros, inicialmente programado para el 3 de septiembre, fue aplazado hasta el 1 de octubre de 2026.
Por MundoMaritimo
