- El yate se entregará en 24 meses
- Actualmente a la venta con Denison Yachts y Christie Yachts
- Velocidad máxima de más de 20 nudos y una autonomía de crucero de 3.500 millas náuticas
- Diseño interior y exterior de Bannenberg & Rowell Design, ingeniería de Lateral Naval Architects
- Desarrollado a partir del casco probado del buque de patrulla de alta mar ARES 150 BOLD
- Interiores industriales, funcionales y de gran belleza
Solo unas semanas después de la botadura de su primer superyate, el SIMENA de 62 metros, ARES Yachts ha comenzado la construcción de su próximo gran proyecto: el SPITFIRE de 50,55 metros, que ya está en fase de moldeo. Este será el primer superyate a motor del astillero con sede en Antalya. El SPITFIRE está actualmente a la venta con Denison Yachting y Christie Yachts.
“Si bien el proyecto se desarrolla como una construcción especulativa, toda la planificación estructural y técnica ya está en marcha”, declaró Piraye Sahinkaya Orhun, director de Proyectos de Yates en ARES Yachts. “Una vez confirmado el cliente, estamos totalmente preparados para completar la construcción en un plazo de 24 meses. Gran parte del diseño preliminar, la ingeniería y las bases de adquisiciones ya se han completado, lo que garantiza una transición fluida a la fase de construcción completa tras la puesta en servicio”.
Diseñado por dentro y por fuera por los veteranos del diseño Bannenberg & Rowell, el yate se inspira en uno de los aviones más emblemáticos de la historia de la aviación británica: el Supermarine Spitfire. Esta influencia se refleja en las líneas limpias, los acabados metálicos y la geometría definida del yate, todo ello diseñado para ser realizado en compuestos avanzados.
El SPITFIRE presenta una superestructura elegante y discreta con bandas de vidrio oscuro y un acabado gris militar. Su proa, ancha y redondeada, desciende verticalmente desde las amuradas recortadas, mientras que una popa baja y abierta, de estilo explorador, insinúa su espíritu aventurero. En el interior, el diseño adopta colores y materiales naturales inspirados en el camuflaje, como metal perforado, cuero y vidrio tintado. Sutiles guiños a la arquitectura industrial de la década de 1940 se aprecian en las barras de vidrio y los acabados de los baños.
Todos los camarotes para invitados cuentan con amplios baños en suite y amplio espacio de almacenamiento. La suite del propietario, que ocupa toda la manga, se encuentra en proa, en la cubierta principal, y se complementa con cuatro espaciosos camarotes para invitados en la cubierta inferior. Un elemento destacado es la cama independiente del propietario, que ofrece vistas panorámicas de 270 grados. Para los amantes del cine, la suite también incluye una sala de cine al aire libre en la bañera privada de proa, con pantallas laterales retráctiles y baluartes de cristal que enmarcan el perfecto telón de fondo oceánico.
Orhun añade: “SPITFIRE es el resultado de años de minucioso desarrollo, y nos enorgullece presentar más información sobre este proyecto innovador. Demuestra nuestra experiencia en la construcción de fibra de vidrio de alta calidad y el diseño de cascos de alto rendimiento. Con características como un club de playa versátil que se transforma en salón, cine o gimnasio, SPITFIRE está diseñado para un propietario activo y con visión de futuro que valora tanto la aventura como la relajación”.
El SPITFIRE en construcción
A pesar de su inspiración histórica, el diseño de SPITFIRE encarna la navegación contemporánea de planta abierta y una vida relajada e informal que maximiza el disfrute en el agua. Y, dado que la embarcación se construye a partir de la especulación, los posibles propietarios pueden beneficiarse de cierta flexibilidad para personalizar el interior, especialmente en áreas como alfombras y tapicerías, con una amplia gama de opciones disponibles.
Preparado para la navegación aventurera y combinando alto rendimiento con una estabilidad excepcional, SPITFIRE ofrece una velocidad máxima de más de 20 nudos y una autonomía de 3500 millas náuticas. Su innovadora plataforma de alta tecnología se basa en la probada dinámica de casco de desplazamiento rápido del aclamado buque de patrulla de altura ARES 150 BOLD de ARES Yachts, con arquitectura naval de Lateral Naval Architects.
En términos de rendimiento, SPITFIRE cuenta con propulsión híbrida diésel-eléctrica para una gestión versátil de la energía. Dos motores eléctricos de 290 kW pueden aprovechar un amplio banco de baterías para propulsar el yate hasta una hora. La energía eléctrica sin emisiones también permite operar todos los sistemas del hotel durante la noche en completo silencio. Un paquete de batería extendida opcional puede aumentar el funcionamiento silencioso hasta 11 horas, incluso en condiciones climáticas mediterráneas. Los generadores de velocidad variable mejoran aún más el confort y la eficiencia a bordo, garantizando una experiencia de navegación silenciosa y refinada.
Por ARES Yachts
