Para 2030, la nueva flota generará un 50% menos de emisiones de CO2 respecto a 2023.
Airbus renovará toda la flota de buques fletados que transportan subconjuntos de aviones entre instalaciones de producción en Europa y Estados Unidos con tres modernos buques roll-on/roll-off de bajas emisiones, apoyados por propulsión asistida por el viento.
Airbus ha encargado al armador Louis Dreyfus Armateurs la construcción, propiedad y operación de estos nuevos buques altamente eficientes que entrarán en servicio a partir de 2026.
Se espera que la nueva flota reduzca las emisiones transatlánticas medias anuales de CO2 de 68.000 a 33.000 toneladas para 2030. Esto contribuirá al compromiso de Airbus de reducir sus emisiones industriales globales hasta en un 63% para finales de la década, en comparación con 2015 como punto de partida. año, en línea con la senda de 1,5°C del Acuerdo de París.
“La renovación de nuestra flota marítima es un gran paso adelante para reducir nuestro impacto medioambiental”, afirmó Nicolas Chrétien, director de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Airbus. “La última generación de embarcaciones propuestas por Louis Dreyfus Armateurs consume menos combustible que sus predecesoras y utiliza tecnologías de vanguardia como la propulsión asistida por el viento. Esto demuestra nuestra determinación de liderar el camino hacia la descarbonización de nuestro sector innovando no sólo en la aviación, sino en todas nuestras operaciones industriales”.
“Estamos muy contentos de haber sido seleccionados por Airbus para desarrollar esta flota de última generación y bajas emisiones y continuar nuestra asociación de larga data”, dijo Edouard Louis-Dreyfus, presidente de Louis Dreyfus Armateurs. “Este nuevo proyecto, que establece objetivos elevados, refleja nuestra ambición con respecto a la descarbonización de la industria naviera. Estamos orgullosos de apoyar a nuestros clientes en su transición energética, yendo incluso más allá de sus expectativas al ofrecer soluciones innovadoras e impulsar el cambio de manera sostenible”.
Airbus renovará gradualmente los buques fletados que transportan sus subconjuntos de aviones a través del Atlántico entre Saint-Nazaire, Francia, y su línea de montaje final de aviones de pasillo único en Mobile, Alabama.
Los nuevos buques estarán propulsados por una combinación de seis rotores Flettner (grandes cilindros giratorios que generan sustentación gracias al viento, impulsando el barco hacia adelante) y dos motores de combustible dual que funcionan con diésel marítimo y e-metanol. Además, el software de enrutamiento optimizará el viaje de los buques a través del Atlántico, maximizando la propulsión del viento y evitando la resistencia causada por las condiciones adversas del océano.
La renovación de la flota también respalda la ambición de Airbus de aumentar la tasa de producción de la familia A320 a 75 aviones por mes para 2026. Cada nuevo buque transatlántico tendrá capacidad para transportar alrededor de setenta contenedores de 40 pies y seis subconjuntos de aviones de pasillo único: alas, fuselaje, pilones de motor y planos de cola horizontales y verticales, en comparación con los tres o cuatro conjuntos de los buques de carga actuales.
Prensa Airbus
