- Segundo 30XP con propulsión híbrida diésel-eléctrica
- Autonomía de 3500 millas náuticas a 8 nudos
- Uno de los yates más silenciosos de su clase
- Las plataformas abatibles amplían el espacio disponible en la cubierta del club de playa a 46 metros cuadrados
- Una bodega de carga lateral a babor puede albergar una embarcación auxiliar diésel de 5,65 metros
Numarine, el reconocido constructor de eficientes yates de exploración, ha lanzado el segundo casco de su modelo 30XP. Al igual que su gemelo, el Minella, que se estrenó mundialmente en el Festival de Yates de Cannes de 2024, este nuevo superyate cuenta con propulsión híbrida diésel-eléctrica, la misma distribución y características. Las principales diferencias entre ambos son el esquema de pintura blanco, más clásico, y su diseño interior, diferente, con tonos predominantemente blanco y beige con algunos toques oscuros.
El 30XP, que ocupa un lugar destacado en la gama de Numarine, se integra en una flota de siete modelos de tamaño mediano, con esloras de entre 22 y 47 metros. Al igual que en modelos anteriores, Can Yalman es el diseñador principal tanto del exterior como del interior, y la disposición de la timonera elevada se eligió por su eficiente aprovechamiento del volumen.
El espacio es fundamental
Con un volumen interno considerable de 213 toneladas brutas, la distribución del 30XP es lo suficientemente flexible como para satisfacer las necesidades de una amplia gama de propietarios. Este yate también se adapta a la vida al aire libre, ofreciendo un amplio espacio en cubierta, desde cenas al aire libre en la cubierta de popa hasta relajantes momentos de relax en el solárium a la sombra. El diseño prioriza la conexión fluida con el mar.
Un punto destacado es el balcón privado al que se accede desde la suite principal, un lugar ideal para disfrutar de la serenidad de bahías recónditas. Los huéspedes también pueden disfrutar del club de playa semiabierto del yate en la popa, donde la generosa altura libre y las protuberancias abatibles amplían la superficie a 46 metros cuadrados, creando espacio adicional para deportes acuáticos y natación.
Un garaje para embarcaciones auxiliares de carga lateral a babor alberga una embarcación auxiliar diésel de 5,65 metros. La sensación de amplitud del club de playa se logra elevando la cubierta, lo que también crea una zona de descanso única, a la que se accede por solo tres escalones desde la cubierta principal, ofreciendo la experiencia de una plataforma suspendida sobre el agua.
Completando los espacios exteriores se encuentra el amplio flybridge, que rivaliza con el de yates más grandes tanto en tamaño como en equipamiento. Hay espacio para un bar con fregadero, y las cubiertas laterales conducen a proa a un solárium.
Un hogar en el mar
En la cubierta principal, las puertas correderas a popa y a estribor abren el salón principal al exterior, garantizando una transición fluida entre los espacios interiores y exteriores. Ventanales de gran altura enmarcan las vistas al mar e inundan el espacio de luz natural. El camarote principal ocupa una posición privilegiada a proa en la cubierta principal, maximizando tanto la privacidad como las vistas panorámicas. El alojamiento para invitados se encuentra en la cubierta inferior, compuesta por cuatro amplios camarotes con baño privado. Todos se benefician de amplios ventanales que inundan las estancias de luz y ofrecen vistas al mar.
Sorprendentemente, incluso navegando a 7 nudos, los niveles de ruido en los camarotes de invitados se mantienen por debajo de los 40 dBA. En el camarote principal, el silencio es aún mayor: tan solo 38,1 dBA, más silencioso que una suave lluvia. Esta reducción de ruido, líder en su clase, se debe a la colaboración de Numarine con Silent Line.
Una tripulación de cuatro personas más el capitán garantiza un servicio de excelencia.
Listo para la aventura
El 30XP puede ser impulsado por un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico o por un sistema de propulsión convencional compuesto por dos motores MAN de 560 CV. Ambos alcanzan la misma velocidad máxima de unos 13 nudos y una velocidad de crucero de unos 12 nudos. El 30XP tiene una autonomía estimada de 3.500 millas náuticas a una velocidad económica de 8 nudos.
El segundo 30XP es la versión híbrida; los dos motores eléctricos se alimentan de cuatro generadores diésel de 108 kW. Los motores eléctricos son muy eficientes en comparación con los motores convencionales, especialmente a bajas revoluciones, mientras que varios generadores más pequeños permiten que la embarcación los active y desactive según sea necesario. Esta configuración mejora significativamente el confort a bordo al reducir el ruido y las vibraciones, especialmente a bajas velocidades. También se pueden añadir paneles solares opcionales al techo rígido.
Además de la propulsión, Numarine mantiene su compromiso con la construcción de yates sostenibles. Se utilizan materiales ecológicos siempre que es posible y se optimiza la eficiencia energética en todos los sistemas a bordo. Cada yate también está equipado con sistemas de gestión de residuos y reciclaje diseñados para minimizar el impacto ambiental.
Para mejorar aún más la experiencia a bordo, se incluyen sistemas avanzados de estabilización para una navegación más suave, sistemas integrados de automatización y control para una mayor facilidad de uso, tecnología de navegación y comunicación de vanguardia, y funciones de hogar inteligente para una conectividad y comodidad óptimas. Estas innovaciones, que garantizan un alto rendimiento, seguridad y confort, ofrecen a los propietarios una experiencia verdaderamente vanguardista.
Por Numarine
