- El 30XP de Numarine debutará en septiembre de 2024
- El 45XP será el buque insignia de la gama de superyates de exploración de Numarine
- Ambos cuentan con la revolucionaria tecnología Silent Line
- Los yates más silenciosos en el segmento de menos de 50 m
Los dos últimos yates de exploración de Numarine también serán los más silenciosos y tranquilos de su historia, gracias a un renovado enfoque en la atenuación del ruido. La marca ya es famosa por sus bajos niveles de ruido y vibración a bordo, pero los nuevos modelos 30XP y 45XP la llevan al siguiente nivel. Silenciosos como un susurro, tanto fondeados como en marcha, los nuevos yates tienen como objetivo elevar la experiencia de la vida a bordo.
El astillero ha trabajado en estrecha colaboración con el líder de la industria Silent Line para lograr estos impresionantes resultados. El 30XP es ahora el yate más silencioso de la clase de menos de 50 metros, gracias a su sistema de propulsión diésel-eléctrico y a un recinto de generador acústico especialmente diseñado.
El 30XP es muy silencioso
No es de extrañar, entonces, que el nuevo modelo ya haya atraído a cuatro compradores antes de su lanzamiento mundial en el Festival Náutico de Cannes en septiembre de 2024 y que haya recibido más pedidos desde entonces. En los cuatro lujosos camarotes de invitados del barco en la cubierta inferior, los niveles de sonido apenas alcanzan los 40 dBa, incluso cuando navega a 7 nudos. En el impresionante camarote principal en la cubierta principal, el nivel de ruido es aún más silencioso, con 38,1 dBa, más bajo que el suave sonido de la lluvia.
En el ancla, la historia es otra. Gracias a la experiencia de Silent Line, el equipo de Numarine ha logrado garantizar que los niveles de sonido sean mejores que en todos los entornos, excepto en los más exigentes, incluso con el aire acondicionado y el generador en funcionamiento. El camarote principal vuelve a ser el protagonista, con solo 23,8 dBa medidos. Para ponerlo en contexto, se encuentra en algún lugar entre un susurro y el susurro de las hojas. En otras palabras, representa una paz y tranquilidad extremas; una relajación absoluta.
Construido en GRP, es doblemente impresionante que el 30XP haya logrado este rendimiento de ruido líder en su clase. El alojamiento es generoso, con cuatro camarotes VIP en la cubierta inferior y un camarote del propietario de manga completa en la cubierta principal que está bañado por luz natural. Su característica distintiva es la cubierta de popa elevada y abierta, que crea un espacio libre excepcional en la cubierta inferior, donde tres plataformas plegables aumentan el espacio disponible a 43 metros cuadrados.
“En Numarine, siempre hemos querido hacerlo mejor que nuestros competidores europeos”, dijo el fundador y presidente Ömer Malaz. “Nuestros barcos deben poder llevarte a donde quieras ir en cualquier condición, y hacerlo con comodidad y seguridad. Es por eso que hemos trabajado tan duro para cambiar el dial de los niveles de ruido a bordo. Tras décadas de experiencia, sigo creyendo que no hay nada más lujoso en un barco que el silencio, que ofrece la oportunidad de interactuar plenamente con la gente y el paisaje marino que te rodea”.
Sin embargo, la búsqueda del silencio nunca termina, y por eso el nuevo buque insignia de Numarine ha superado estos límites aún más. El primer Numarine 45XP incorpora una serie de mejoras técnicas que ayudan a reducir aún más el ruido y la vibración. Trabajando de nuevo con Silent Line, las medidas se basan en modelos de última generación y productos de última generación.
“Como Silent Line, estamos orgullosos y honrados de ser socios a largo plazo de Numarine Yachts”, dijo Sjaak van Cappellen, fundador de Silent Line. “Los resultados actuales de ruido y vibración se basan en muchos años de investigación y la optimización del modelado informático interno, en el que los datos se extraen de mediciones intensivas de ruido y vibración a bordo de los yates de acero y compuestos de Numarine”.
45XP en una clase propia
Esto significa que el 45XP ha ahorrado casi 3 toneladas de peso al utilizar el último diseño de aislamiento acústico de Silent Line, que realmente supera a su predecesor. Los nuevos e inteligentes soportes flexibles para el motor y los generadores son aún más eficaces para reducir la vibración estructural, mientras que los pisos flotantes, las particiones y los techos trabajan más que nunca para amortiguar la transmisión del ruido. Incluso el aire acondicionado es más silencioso que antes.
Todo esto significa que cuando se lance el nuevo Numarine 45XP, se prevé que robe la corona a su hermana pequeña como el yate más silencioso de la flota y el más silencioso del mercado por debajo de los 50 m. Y, sin embargo, ofrece alcance oceánico, amplio alojamiento interior y exterior y un almacenamiento épico que rivaliza con otros de su clase.
En climas cálidos, el club de playa cobra protagonismo, con una enorme sección interior y exterior que se revela cuando el espejo de popa se pliega para convertirse en una generosa plataforma. Los invitados también pueden elegir entre la cubierta de popa sombreada, una zona de salón más íntima en la cubierta de proa o la vista panorámica desde la cubierta superior bien equipada. También hay espacio para una embarcación auxiliar seria y una gran cantidad de juguetes en la cubierta superior, donde una gran grúa facilita la elevación y el almacenamiento.
Un espacioso camarote del propietario ocupa un lugar destacado, en la proa de la cubierta principal, donde su diseño de manga completa ofrece no solo abundante luz natural sino también una terraza privada en la proa. Un balcón plegable junto a la sección de comedor del salón principal invita a los invitados a salir con una bebida después de la cena en la mano. Y cuatro camarotes de invitados bellamente decorados ofrecen alojamiento flexible en la cubierta inferior.
“Estamos ansiosos por mostrar las capacidades de nuestro nuevo buque insignia”, agregó Malaz. “Hemos trabajado duro con Silent Line para asegurarnos de que el Numarine 45XP funcione de manera más silenciosa que cualquier otro que hayamos construido. Ha sido fantástico trabajar con ellos en este proyecto, que combina su conocimiento acústico con nuestra experiencia en la construcción de barcos”.
Por Numarine
