- La velocidad máxima de este crucero totalmente eléctrico es de 43 nudos y tiene la mayor autonomía de su clase
- La capacidad de carga rápida permite que las baterías se carguen del 10% al 90% en solo tres horas
- Toda la metodología de diseño y producción se ha desarrollado teniendo en cuenta el ciclo de vida
- Las baterías tienen una capacidad nominal de 30.000 ciclos y vienen con una garantía de cinco años
- Se ha vendido un Sialia 45 y ya hay dos en construcción
Sialia Yachts, que causó sensación en 2022 con el lanzamiento de su impresionante crucero de alto rendimiento totalmente eléctrico de 57 pies llamado Deep Silence, presentó su último modelo, el Sialia 45 Sport, a principios de este año, continuando un cambio radical en el sector de la navegación de recreo.
Imagínese un crucero de alto rendimiento de 14 metros con todas las especificaciones, capaz de alcanzar más de 40 nudos, con todas las comodidades modernas, espacios interiores y de cubierta excepcionales y una autonomía que podría llevarlo de Mónaco a St Tropez o de Miami a Key Largo a 25 nudos. Los nuevos modelos de Sialia Yachts abren nuevos mundos y nuevas posibilidades para una navegación de cero emisiones sin concesiones.
“Nadie hace nada como Sialia Yachts en el rango de 13 a 35 metros”, comienza Milvio Ricci, director comercial de Sialia Yachts. “Nadie hace barcos de planeo sin concesiones, y no nos comparamos con otros barcos eléctricos, porque no existe nada como un Sialia Yacht en este ámbito”.
El Sialia 45 ofrece un rendimiento deslumbrante y, al mismo tiempo, una autonomía impresionante. Los dos motores de 300 kW pueden impulsar al 45 a una velocidad máxima de 43 nudos, mientras que un crucero rápido de 25 nudos permite una autonomía de 55 millas náuticas con el paquete de batería estándar de 500 kWh, o 77 millas con el paquete de batería de resistencia adicional de 200 kWh.
También se puede especificar un extensor de autonomía de 140 kW compatible con biodiésel para aumentar la autonomía a 142 o 164 millas náuticas respectivamente, y con la capacidad de carga rápida que recarga las baterías del 10% al 90% en tres horas, incluso con el paquete de resistencia agregado, ya no hay ninguna razón para tener ansiedad por la autonomía, o comprometer la extensión de sus zonas de crucero por querer navegar más rápido.
Al igual que su homólogo más grande de 59 pies, el Sialia 45 está disponible en tres versiones distintas: Runabout, Sport y Weekender, cada una de las cuales ofrece un perfil operativo diferente. La versión Runabout cuenta con un parabrisas de perfil bajo y un diseño de cubierta abierta, que recuerda a los barcos a motor de alto rendimiento; la versión Sport se basa en un diseño de consola central e incluye un T-Top para una protección elemental; la versión Weekender incluye una caseta de cubierta de vidrio que se puede cerrar en el extremo de popa para crear un salón de cubierta interior-exterior con clima controlado, ideal para climas más cálidos (y más fríos).
Todos los modelos de las series 45 y 59 incluyen opciones prácticas y atractivas de diseño de cubierta inferior con varias combinaciones de camarotes en el centro del barco, además de un baño completo con ducha y una cocina o salón inferior. Diferentes estilos y niveles de acabado pueden hacer que su Sialia pase de ser un barco divertido y práctico a una especificación completa de superyate.
En cubierta, las diferentes opciones de diseño incluyen amplias áreas de cubierta y solárium a popa y proa, con varias configuraciones de asientos del timón y otras características que están orientadas a aprovechar al máximo su día o fin de semana a flote con familiares o amigos.
El estilo de vida
Los barcos eléctricos no solo son silenciosos, también implican un cambio en el estilo de vida, aunque en el caso de Sialia, el hecho de que el yate sea eléctrico no ha comprometido la esencia de lo que debería ser un crucero de lujo de alto rendimiento.
“Somos simplemente un barco genial de 45 o 59 pies que tiene un sistema de propulsión eléctrico”, dice Ricci. “Pero algunas áreas están empezando a permitir solo barcos ecológicos, así que, si quieres preservar la naturaleza o explorar áreas especiales como parques marinos, arrecifes, etc., somos una de las únicas opciones, especialmente en este rango de tamaño”.
“Más que eso”, continúa, “estar en un yate Sialia es una experiencia totalmente diferente. La forma en que se maneja el Sialia 45, cómo planea, qué tan rápido acelera: estas son las características de los RIB y las pequeñas lanchas motoras, traídas a la vida en un lujoso barco de 45 pies”.
El ciclo de vida
Sialia Yachts no solo busca marcar la diferencia en el sistema de propulsión. Toda la metodología de diseño y producción se ha desarrollado teniendo en cuenta el ciclo de vida, desde los cascos de carbono (que son inherentemente más duraderos y más reciclables que el PRFV) hasta la elección de los materiales utilizados en el acabado. Por ejemplo, el Sialia 45 tiene un suelo de corcho reciclado de serie, y otros materiales reciclados y reciclables estarán presentes en el acabado.
También está el aspecto de mantenimiento reducido que hace que los motores eléctricos sean tan atractivos: en lugar del programa de mantenimiento regular y los diversos fluidos que deben cambiarse en un motor de combustión, los motores eléctricos de los yates de Sialia no necesitan nada más que un cambio de grasa a los 10 años. Las baterías tienen una capacidad nominal de 30.000 ciclos y están garantizadas durante cinco años junto con el resto del sistema de propulsión, y todos esos aspectos se han preparado para el futuro al poder actualizarse a medida que avanza la tecnología, lo que a su vez significa una menor depreciación del capital de su yate en los próximos años.
“Nuestros yates pueden tener un precio ligeramente superior, quizás entre un 15% y un 20% más que un modelo diésel convencional, pero tienen un mantenimiento muy bajo, no contaminan y casi no tienen costo en diésel para mucha gente”, afirma Ricci, “porque con una autonomía eléctrica pura de hasta 77 millas a 25 nudos para el 45 con paquete Endurance, nunca necesitarán encender el extensor de autonomía para el tipo de crucero que hacen”.
Los propietarios de embarcaciones ya están tomando nota: Sialia Yachts ya ha vendido un 45 y tiene dos en construcción. La primera unidad se lanzará en el verano de 2025.
“Realmente no hay nada como un Sialia Yacht en el mercado en este momento”, concluye Ricci, “y creemos que nuestros modelos no solo son revolucionarios en su tamaño, alcance y rendimiento, sino que son transformadores en la esencia de la vida silenciosa en el mar que ofrecen”.
Por Sialia Yachts
