Nuevo palo de mesana, camarotes y motor.
El mítico buque escuela de la Armada Española cumple 100 años en 2027, y estará en dique seco durante las obras que lo modernizarán hasta fin de año.
El emblemático barco de la Armada española, el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, desde el año 2021 está viviendo un complejo proceso de modernización.
El Elcano se encuentra desde agosto en uno de los diques de la base naval de La Carraca, en Cádiz.
Las obras que se están llevando a cabo tiene como objetivos, no perjudicar su calendario de navegación para 2024, e intentar recuperar la esencia histórica de un buque que fue botado en 1927.
Se trata de un barco imponente, con 113 metros de eslora y 13 metros de manga y capaz de desplazar 3.770 toneladas.
La primera obra que se está realizando es la de sustituir parte de su arboladura. El buque tiene cuatro palos, divididos cada uno en cuatro partes hechas de acero. El año pasado se cambió el de popa (mesana) y ahora se va a cambiar el de proa (el trinquete). También se renovarán sus cables y anclajes.
También se va a llevar a cabo la rehabilitación de los camarotes de los guardamarinas, que se van a ampliar para que pasen de 60 a 90 camas, de tal manera que los futuros alumnos tengan más comodidades.
Adicionalmente, se van a producir cambios en la zona de ‘derrota’, que es donde se planifica la navegación del buque. El Elcano puede estar 30-32 días navegando sin tocar puerto. Los tres espacios que conforman esta ‘derrota’ serán modernizados con nueva tecnología, aunque uno de ellos sufrirá retoques menos invasivos para intentar adecuar su imagen a la que tenía en 1927. Un guiño al pasado.
Se van a renovar completamente las cámaras frigoríficas, para que la tripulación de 300 personas pueda navegar sin problemas durante un mes.
Finalmente, está previsto que el motor diésel de 2.100 HP sea sustituido por uno eléctrico para convertir al buque escuela en un barco más sostenible.
El objetivo es que todas las obras de este año estén acabadas en diciembre con técnicos de la Armada, personal de la empresa pública Navantia y operarios de compañías locales que están trabajando conjuntamente en un equipo de unas 100 personas.
Por Nautispots
