Alia Yachts en Turquía ha comenzado la construcción de un nuevo proyecto de 43 metros con líneas exteriores agresivas por parte de los socios de diseño de larga data Omega Architects. Diseñado para un cliente con sede en Miami, el diseño se basa en el estilo de vida relajado y al aire libre de Florida y las Bahamas.
Omega ha mantenido deliberadamente el perfil bajo y elegante con una amenazadora proa en forma de pico de pelícano, ayudada por el diseño elevado de la timonera distribuida en dos cubiertas y media.
“Es una combinación de velocidad y robustez”, dice Frank Laupman de Omega Architects. “La idea surgió del propietario y del astillero. Nunca hay un momento aburrido en Alia con un propietario tan dedicado y un equipo tan motivado. Realmente tienes la sensación de que realmente quieren hacer lo mejor para sus clientes”.
Con amplias áreas al aire libre que incluyen descansar y tomar el sol en la cubierta de popa, la cubierta de proa y la terraza que también tiene un jacuzzi, el nuevo diseño toma la configuración de la cabina del piloto elevada y la extiende a 42 metros y 380 GT.
El buque, totalmente de aluminio, tiene un calado bahameño poco profundo y una forma de casco de desplazamiento rápido (FDHF) de Van Oossanen, otro de los socios de diseño holandeses de Alia. El FDHF supera las formas de casco convencionales de desplazamiento y semidesplazamiento a velocidades bajas, de crucero y máximas al proporcionar una alta eficiencia en toda la curva de potencia.
“Las características distintivas de esta forma de casco, como una entrada fina, un espejo de popa poco profundo y un riel rociador en la proa, conducen a una navegación con bajo consumo de combustible, un rendimiento excepcional de gama alta y una potencia del motor relativamente baja”, dice el director del estudio, Perry van Oossanen. “Junto con el bajo calado de 2,10 metros, este es un jugador muy competitivo en el mercado estadounidense”.
El interior consta de cuatro suites para invitados en la cubierta inferior, un camarote principal con vestidor en la cubierta principal de proa. La cubierta inferior alberga además espacio para 7 tripulantes, así como un gimnasio de muy buen tamaño y un garaje auxiliar de carga lateral. Las puertas corredizas de vidrio a ambos lados del salón principal hacen que siempre haya una brisa fresca fluyendo por el interior. El diseño interior es de los recién llegados Yodezeen, un par de diseñadores de Kiev con un estudio en Miami.
“Podemos anticipar con optimismo una gran acogida para este tipo de yate rápido pero económico con muchos espacios exteriores frescos”, afirma Gökhan Çelik, presidente de Alia Yachts. “Últimamente se ha pasado por alto el concepto de cabina de pilotaje elevada, especialmente cuando superas los 40 metros, y creo que este yate encaja perfectamente en Miami”.
Impulsado por dos motores principales MTU TIER III 16V 2000 M96L, el yate tiene una velocidad máxima superior a 22,5 nudos y un alcance de 3200 nm a 12 nudos. Su entrega está prevista para el verano de 2024 y hará su debut en los salones náuticos de otoño.
Por Alia Yachts
