- Primer superyate de ARES Yachts
- Velero de 62 metros con aparejo de ketch
- Nuevo récord para el sector de superyates turcos como el velero más grande diseñado y construido en el país
- Flybridge de perfil bajo, cabina protegida y cinco impresionantes camarotes para 12 huéspedes
- Sistema de propulsión híbrido flexible
ARES Yachts se enorgullece de haber completado su buque insignia de 62 metros, el elegante ketch SIMENA. El yate ha demostrado su potencial durante extensas pruebas de mar frente a las costas de Antalya, Turquía, donde ha superado las expectativas en velocidad y maniobrabilidad. El SIMENA está ahora a la venta a través de Northrop & Johnson y atrae a potenciales compradores de todo el mundo.
Desde el principio, este ha sido un proyecto apasionante para el presidente de ARES Yachts, Kerim Kalafatoğlu. Tras consolidar su negocio en el sector de las patrulleras rápidas, busca ampliar sus operaciones con una serie de superyates de alto perfil de más de 50 metros. Simena es el primero en ser botado y el más grande actualmente en construcción.
“Me siento orgulloso y emocionado de ver a SIMENA botada y navegando”, declaró Kalafatoğlu. “Mi familia ha construido barcos durante generaciones, así que estaba deseoso de plasmar esa tradición en un proyecto de superyate. Es, a la vez, una carta de presentación de la más alta calidad y una prueba de que Turquía se ha consolidado como una potencia en el sector de los superyates, con la capacidad de diseñar, proyectar y construir embarcaciones de primera categoría”.
Diseño clásico
ARES Yachts colaboró estrechamente con Taka Yacht Design, con sede en Estambul, en el diseño exterior y naval de SIMENA. Este proyecto marca un nuevo récord para el sector turco de los superyates como el velero más grande diseñado y construido en el país. El resultado es un ketch que combina la elegancia tradicional con una forma de casco moderna y apéndices bajo la línea de flotación para un rendimiento óptimo.
Siguiendo el objetivo de evocar y modernizar las formas tradicionales de la navegación a vela, Taka se ha inspirado en diversas fuentes. El SIMENA luce una distintiva proa de clipper con dos velas de proa que recuerdan a un aparejo de cúter y voladizos modestos, más propios de un yate de recreo. El mástil principal se eleva 59 metros sobre la línea de flotación, mientras que el mástil de mesana alcanza los 48 metros.
Aunque el casco está construido en acero, la superestructura de perfil bajo es de material compuesto, lo que reduce el peso y baja el centro de gravedad para una navegación más estable. Cuenta con un amplio flybridge, pero su diseño es tan ingenioso que apenas contribuye al volumen de la superestructura.
“El exterior del SIMENA se inspira en la elegancia de los veleros clásicos, reinterpretada a una escala mucho mayor y con proporciones modernas”, afirmó Tanju Kalaycioglu, fundador de Taka Yacht Design. “El diseño se centra en una elegante línea de cubierta, una proa de clipper con bauprés y un aparejo de queche tradicional, elementos que confieren al yate una silueta robusta y fácilmente reconocible”.
SIMENA representa un logro significativo tanto en escala como en complejidad. Entregar uno de los yates de vela con aparejo de queche más grandes del mundo como primer proyecto en este segmento es una clara muestra de capacidad. Y lo que es más importante, el proyecto establece un nuevo referente en Turquía en la categoría de grandes yates de vela personalizados, tanto en ingeniería como en ejecución.
Entretenimiento al aire libre
Los invitados accederán al SIMENA por la popa, a través de la pasarela hidráulica, o desde la plataforma de baño plegable en el lado de estribor. En ambos casos, quedarán impresionados por el exquisito diseño y la impecable ingeniería que caracterizan a este yate.
El amplio balcón de seis metros cuadrados, que se despliega desde el casco del yate justo por encima de la línea de flotación, está diseñado para desembarcar cómodamente de la lancha auxiliar personalizada del SIMENA. Pero también sirve como un sofisticado espacio para tomar el sol o como plataforma de baño. Puede dar acceso directo a los camarotes de invitados en la cubierta inferior o cerrarse para que los invitados accedan a la cubierta mediante una escalera hidráulica.
El embarque por la cubierta de popa conduce rápidamente al centro social del yate. Primero, se encuentra un jacuzzi circular rodeado de tumbonas elevadas, antes de pasar a la cabina propiamente dicha. Aquí hay asientos profundos y cómodos que abarcan casi toda la manga del barco, dispuestos alrededor de dos relucientes mesas de caoba que se pueden combinar para crear un elegante comedor para hasta 14 personas. Un bar, una parrilla y una despensa garantizan que siempre haya algo a mano para refrescarse.
Amplias cubiertas laterales conducen a un acogedor salón en la proa, situado entre el puente de mando y el mástil principal. Una elegante mesa de caoba es perfecta para disfrutar de un café, cócteles o una comida ligera e informal en un ambiente más íntimo. Para relajarse con vistas, el flybridge es el lugar ideal. Accesible a través de una amplia escalera, se integra en la superestructura, detrás de una estilizada borda de caoba. Dos mesas más pequeñas están rodeadas de asientos a medida, mientras que amplias tumbonas se extienden detrás.
Taka se ha inspirado en el uso tradicional de la caoba brillante para dotar al barco de una auténtica esencia clásica. Sin embargo, ha combinado este estilo con elementos contemporáneos como detalles en acero inoxidable y latón, mientras que la tapicería es elegante y en tonos neutros. Los sillones sueltos combinan practicidad y modernidad, ya que sus brillantes estructuras de acero inoxidable se pliegan para facilitar su almacenamiento.
Interior clásico contemporáneo
Esta fusión de elementos clásicos con formas contemporáneas continúa en el interior, donde Design Unlimited ha diseñado espacios que muestran la amplitud de las capacidades del astillero, dando continuidad a la narrativa iniciada en la cubierta. Dos puertas dobles dan paso al cálido y acogedor ambiente del luminoso salón. Los paneles de roble oscuro se utilizan con acierto, contrastando con la moqueta color crema y la tapicería clara.
Para reforzar la continuidad del lenguaje de diseño, los detalles en latón desempeñan un papel importante, desde las vigas que sostienen la superestructura hasta las patas de la mesa de centro. Design Unlimited creó una gama completa de muebles a medida que se integran a la perfección con el concepto interior, utilizando a menudo materiales turcos de alta calidad para evocar la historia del yate.
Esto se aprecia especialmente en la elección de la hermosa piedra turca para decorar los espaciosos baños de invitados. Los tonos grises, lavanda y un llamativo color latón en el delicado veteado realzan el espacio y contrastan a la perfección con el acabado en negro y latón de la grifería de Gessi.
Todos estos elementos alcanzan su punto culminante en el camarote del propietario, que ocupa la proa del barco. Ubicado al final de un pasillo privado que puede aislarse del resto de las áreas de invitados, el elemento central es la gran cama king size en el centro de la habitación, separada de la puerta por un intrincado panel de malla de latón revestido de vidrio. El baño está parcialmente abierto al camarote, de modo que quien se baña puede conversar sin dificultad con quien descansa en la cama. También cuenta con un amplio vestidor, un sofá y un tocador o escritorio con magníficas vistas a través de los ojos de buey.
Cuatro espaciosos camarotes para invitados, incluyendo dos VIP y uno doble flexible, ocupan la cubierta de alojamiento. Cabeceros sutilmente diferentes distinguen cada uno, mientras que los elementos clave de cuero trenzado, sándwich de malla de vidrio y paneles de caoba brillante crean continuidad y fluidez. Un quinto camarote flexible, situado a popa de la espectacular escalera central, puede utilizarse ocasionalmente para invitados o para la tripulación.
La escalera es un elemento clave del yate, ya que separa las zonas de la tripulación y los invitados en la cubierta inferior. Design Unlimited ha creado una magnífica barandilla moldeada, empotrada en las paredes, que juega con el acabado de latón presente en todo el barco y lo combina con paneles texturizados. Una lámpara de diseño exclusivo cuelga sobre su eje, elaborada con malla metálica en curvas que imitan las corrientes oceánicas del Mediterráneo.
“Combinando los valores tradicionales de la navegación con la tecnología y el diseño contemporáneos, el estilo interior del SIMENA busca crear un santuario relajado y refinado, ideal para desconectar y recibir a familiares y amigos cuando sea necesario”, afirmó el diseñador asociado John Everett. “Queríamos reinventar el concepto con una visión moderna del estilo clásico».
Un rendimiento excepcional
Como ketch, la fuerza motriz auxiliar del SIMENA es el viento, y despliega una impresionante superficie vélica. La vela mayor cubre 470 metros cuadrados, la mesana 249 metros cuadrados, y cuenta con 596 metros cuadrados de génova y 356 metros cuadrados de foque, todo ello de Doyle. Gracias a la flexibilidad de este aparejo, las velas se pueden trimar para adaptarse a una amplia gama de condiciones, logrando así la mejor velocidad y maniobrabilidad posibles.
Navegando a vela, el SIMENA alcanza los 16 nudos con vientos de 20 nudos y un ángulo de viento de 100 grados, como se demostró durante sus pruebas de mar. Siete winches ocultos bajo cubierta permiten al capitán trimar las velas con solo pulsar un botón, mientras que los winches Antal personalizados facilitan y agilizan el izado, el rizado y el arriado de las velas.
ARES Yachts ha diseñado un sistema de propulsión sumamente flexible, basado en tres generadores CAT de 86 kW y un motor diésel MAN de 882 CV. En navegación a vela, el sistema aprovecha el movimiento del agua sobre la hélice para generar electricidad renovable que alimenta los sistemas del barco, a partir de unos 7 nudos de velocidad.
Un motor eléctrico de 220 kW puede obtener energía de los generadores para maniobrar de forma prácticamente silenciosa a velocidades de hasta 7,5 nudos, lo que le otorga a SIMENA una autonomía de más de 6.000 millas náuticas. Para velocidades superiores, de hasta 14 nudos, el motor MAN se activa con una toma de fuerza que le permite generar la electricidad necesaria para alimentar todos los sistemas de navegación y confort del barco.
Con una construcción totalmente certificada según la clasificación RINA, SIMENA ofrecerá su elegancia y confort únicos tanto a los clientes como a sus propietarios. Está diseñada para cruzar océanos y navegar con estilo desde latitudes altas hasta el ecuador. Con su combinación atemporal de estética clásica y prestaciones modernas, no podría haber mejor ejemplo de la ambición declarada de ARES Yachts de crear momentos eternos.
Por ARES Yachts
